水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型,因其材料来源多,施工工艺及设备相对简单,建成初期养护费用较低等特点,应用极为广泛。但多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差,超限车辆多,超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素,在其达到使用年限后,路面会出现严重的损害,从而丧失整体承载能力。在这种情形下,因水泥混凝土路面刚度较大,处理起来比较麻烦,局部的挖除,压浆等处治方式已不能恢复其使用功能,修补工艺也较复杂,且耗资巨大。多锤头水泥路面破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品，将破损路面原来的面层做基层，既节省工程成本、节约时间，还做到了废物利用，环保施工。
      多锤头破碎机设备的一般施工过程：
　    使用多锤头破碎机设备进行路面石化处理和铺设沥青路面结构的一般过程如下：
1.去除现有的外涂层； 2.设置排水设施； 3.特殊路段处理； 4.结构标志；设置测量控制点；5.交通管制；7.破碎的水泥混凝土路面； 8.修复弱基或路基；9.清除废物；10.破碎后水泥混凝土路面粉碎1-2次； 11.用非断裂部分的接头处理； 12.渗透层或密封层结构； 13.铺设热拌沥青混合料。
       去除现有沥青覆盖层和沥青修复，在路面碎石化施工前，应首先清除混凝土板上的沥青覆盖层和一些沥青表面修补材料，否则会影响碎石化产品的质量。一般来说，多锤头破碎机应首先打破道路两侧的车道，然后打破中间车道。碎石化产品应将75％的混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5厘米，中间22.5厘米，底部不超过38厘米。当压碎肩部时，应适当减小外锤的高度，以减少落锤之间的距离，这不仅可以确保破碎效果，而且不会造成过度挤压和过度的石化。