高速液压夯实机液压系统发热的原因有哪些
高速液压夯实机正常工况下，液压系统油温应在60ºC以下，（油泵的温度较之高5-10ºC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。那么是什么原因导致液压系统发热的原因呢？下面小编为大家详细介绍，希望可以帮助大家：
1、油箱容积太小，散热的面积不够，没有安装油冷却装置或者是有冷却装置但是容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作的时候会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而出现发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或者是因为没有设置卸荷回路，停止工作的时候油泵不能够卸荷，泵的全部流量都在高压下面溢流，产生溢流损失而出现发热导致温升。
4、系统管路过细过长弯曲也过多，局部的压力损失和沿程的压力损失大。
5、元件的精度不够以及装配的质量差都会造成相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小了，或者是使用磨损以后导致间隙过大的，内和外泄漏量过大，造成了容积失大，比如泵的容积效率降低温升也快。
7、液压系统工作的压力调整得比实际需要的高很多。有的时候是因为密封过紧或者是因为密封件出现损坏泄漏增大而不得不调高压以后力才能够工作。
8、气侯以及作业的环境温度高导致油温升高。
9、选择油液的粘度不对，粘度大粘性的阻力大，粘度太小那么泄漏就会增大，这两种情况都可以造成发热温升。
高速液压夯实机液压系统发热的原因有哪些 2021-6-21 本文被阅读 1444 次
