冬季液压夯施工的路堤填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜低于塑限，高速液压夯实机，并采取加强压实的措施。路基的取土场其外露面用松土或草袋覆盖。
路基填筑时随挖、随运、随填、随压实，高速液压夯实机，已铺土层未压实前，不得中断施工，要保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。路基填筑按横断面全宽分层填筑，铺土厚度减薄20%～25%。暂停施工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。
在冬季，液压夯影响深度润滑油的流动性相对较差，这增加了润滑某些部件的难度，从而降低了润滑效果，这导致发动机磨损和冲击辊的传动部件。 油的粘度随着温度的降低而增加，并且流动性降低，从而导致润滑条件恶化，并且曲轴的旋转阻力增加； 在低温下，电池电解质的粘度增加。 如果较大，则导磁率降低，内部电阻增大，电池容量和端子电压显着降低，甚至不能进行放电。 电压降会导致启动器无法获得所需的输出功率，并且难以满足启动速度要求。
  由于低温发动机的曲轴转速低，因此进气管温度和气体流速低，并且燃料的雾化质量差，这进一步增加了发动机的启动难度。 在低温环境中，各种油具有高粘度和差的流动性。 此外，机械零件的磨损加剧。 在组织工作期间，机油供应的功率损耗增加，发动机功率降低，传动系统效率低下。
  由于液压夯影响深度工作油的高粘度，管的阻力将增加，这将使转向辊转向操作变得困难，液压驱动的制动器的性能将变差，并且驱动将变得困难。 在寒冷季节，通常有冻结的风险。 例如，冻结电池中的电解质会导致其停止工作； 冻结水冷发动机的冷却水会使散热器和气缸体冻结。